“太阳驱动”号当地时间15日上午10时(北京时间15日22时)左右从美国俄亥俄州辛辛那提一座机场起飞，由瑞士探险家贝特朗·皮卡尔操控，以50公里平均时速飞行700公里，飞越阿巴拉契亚山脉，经过大约14小时飞行，16日凌晨抵达位于华盛顿市郊的杜勒斯国际机场。

    “太阳驱动”号能够不依靠燃料日夜飞行，但易受天气状况影响。组织者说，飞机在辛辛那提一度因雨雾天气推迟起飞，机组人员用布擦拭凝结在机翼上的水汽，以确保太阳能电池板正常工作。经历雨雾后，“太阳驱动”号以良好状态完成飞行。

    “太阳驱动”号自5月3日从美国西海岸城市旧金山附近出发，自西向东飞越美国，纽约肯尼迪国际机场为最后一站。美联社报道，“太阳驱动”号飞抵纽约后，将成为首架不依靠燃料、日夜兼程飞越美国的太阳能飞机。

    揭秘

    “太阳驱动”号主机翼翼展63米，覆盖大约1.2万块太阳能电池板。这些太阳能电池板白天充电，所存储电量为飞机夜间飞行提供动力。

    这架单座飞机重量相当于一辆普通汽车，时速也与汽车相当。它的飞行高度可达8000多米，设计续航能力为24小时。设计者的最终目标是驾驶太阳能飞机环球飞行，预计他们将在2015年用新飞机尝试环球飞行。