安青袖八卦：听说2月物流业景气指数跌破荣枯线，物流人一边吃着年夜饭一边叹气："这指数跌得比我抢红包的手气还惨，节后复工要是再不给力，咱们真得去送外卖了！"

2026年2月份，中国物流业景气指数呈现季节性回落态势。受春节假期延长且全部落在2月中下旬的影响，物流业务活动阶段性放缓，行业整体景气水平有所回落。

核心指数表现

本月中国物流业景气指数为49.5%，较上月回落1.7个百分点，落入50%的荣枯线以下，显示物流业务总量收缩。这一回落主要源于春节假期的季节性影响——今年春节假期较往年有所延长，且完全集中在2月中下旬，导致企业生产经营活动受到明显影响，物流市场活跃度总体下降。

从分项指数来看，业务总量指数和新订单指数双双回落。业务总量指数降至49.5%，显示物流业务量较上月有所减少；新订单指数为48.5%，较上月下降1.7个百分点，反映新增物流需求动力偏弱。从业人员指数也回落至48.0%，表明物流企业用工景气度有所下降，这与春节期间员工返乡、劳动力供给减少密切相关。

区域与行业分化

分地区观察，东部地区物流景气指数相对稳健，而中西部地区受春节因素影响更为明显。从行业板块看，与春节消费密切相关的生活性物流服务业表现突出——邮政快递业业务总量指数虽较1月的70.8%高位有所回落，但仍保持在扩张区间；电商物流、即时配送等业务因节日消费带动而保持活跃。

相比之下，生产性物流服务业景气度下降较为明显。道路运输业和水上运输业商务活动指数均降至47%以下，建筑业相关的物流需求也连续两个月环比下降。这种结构性分化反映了春节假期期间消费物流旺盛、生产物流放缓的典型季节性特征。

价格与成本压力

物流服务价格指数本月继续保持在扩张区间，但涨幅有所收窄。企业在春节期间面临运力紧张与人工成本上升的双重压力，部分线路运输价格出现季节性上涨。资金周转率指数回落至收缩区间，显示物流企业回款周期延长，资金流动性压力有所增加。

市场预期与展望

业务活动预期指数为52.0%，虽较上月回落但仍处于扩张区间，表明企业对节后市场复苏保持谨慎乐观。中国物流信息中心分析师指出，当前物流需求动力整体偏弱，预期不及以往春节后水平，建议密切关注节后产业复工复产进度，提升供应链复苏韧性。

从宏观环境看，2月份制造业PMI为49.0%，连续两月位于收缩区间，非制造业商务活动指数为49.5%，显示整体经济景气水平仍待恢复。随着3月生产建设旺季到来，重点项目的陆续开工将带动生产性物流需求回升，物流业景气水平有望重返扩张区间。但需注意，在消费高基数影响下，消费物流增速或将有所回落，而社会交往活动的恢复将有助于稳定相关服务业景气水平。